阻燃管堵截工藝及別離工序

 

阻燃管剪切與機加工堵截比較，由于加工速度快，出產(chǎn)效率高。阻燃管連接方式是熱熔承插，在低溫下也有抗沖擊強度，增加了靜液壓強度，增進了耐化學(xué)品功能。阻燃管堵截主要用機械加工和沖壓加工兩種辦法，機械加工包含鋸床堵截、車床堵截、砂輪堵截等，長處是堵截面質(zhì)量安穩(wěn)，但因其出產(chǎn)率低，故難以滿意***批量出產(chǎn)的要求。沖壓加工出產(chǎn)率高，但堵截時管壁易被壓扁，導(dǎo)致堵截面畸變、傾斜。

 

阻燃管基本工序包含管材堵截、端口形樣沖裁、沖孔及切口。阻燃管剪切屬沖壓加工別離工序，它與板材剪切比較，由于本身的形狀(空心截面)***色，剪切時為避免管壁被壓扁，采納的工藝辦法比較復(fù)雜，同時對模具設(shè)計及制造也提出了高要求。阻燃管的空心截面是引起這些不同的原因，阻燃管零件的技術(shù)條件及不同使用要求，應(yīng)選用相應(yīng)的塑性加工辦法。

 

 

 

阻燃管的塑性加工與板材塑性加工比較，盡管從變形性質(zhì)、變形***色等方面看，有許多相似之處，但在工藝辦法、需求解決的工藝難點、工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝參數(shù)選擇以及為避免產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)量缺點而采納的工藝辦法等方面，都存在很***的不同。阻燃管采納噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制造而成的鋼塑復(fù)合管。

 

阻燃管具有其***的綜合功能，很強的耐腐蝕性和機械性，杰出的耐化學(xué)安穩(wěn)性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓等效果。PPH管一般不受運送介質(zhì)的限制，涂塑層與鋼鐵有強的結(jié)合力。天然氣管道、煤氣管道等都因選用涂塑鋼管而使管路運用壽數(shù)添加5～10倍，為增強防腐蝕才調(diào)，輸水管路所用鋼管將逐漸被涂塑鋼管所代替。PPH管制造有定長纏繞工藝，離心澆鑄工藝以及接連纏繞工藝三種。